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日頃の徒然を日記に・・・。マイフェイバリットな色々も発信。
ドライブレコーダーは文字通り、クルマの走行中の記録装置。その時のアーカイブ。でもそれ以外の機能も色々・・・。


例えば、高速道路での逆走監視、注意とか・・・。
GPS機能で位置情報を記録とか・・・。
駐車監視機能とか・・・。

ドライブレコーダーも文明の利器。
なので便利な分、忘れてはいけないのが記録媒体(SDカード)がシッカリ機能しているのかとか。つまり撮り逃がし防止機能。

さらに緊急録画停止機能とか。事故など大きな衝撃を受けた時、上書きせずにその情報をシッカリ保存しくれる機能も。

運行管理ソフトが使えると一層のアーカイブ。走行したルートをマップ表示してくれたり。
また、走行記録の色々を表で出力できるとか。

日本製が安心だし、保険付帯サービスも受けられたリとかも。

ドライブは娯楽の時間でも、気を付けたいのが事故や故障や事件・・・?
駐車時の安全性にも、寄与してくれるドライブレコーダー。




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クルマの進化に伴って近頃のバッテリーは、交換する時に費用が掛かるようになった印象が・・・?
バッテリーが高くなった?

それは事実で、ハイブリッド車とか、アイドリングストップ機能が、バッテリーに求める性能が高くなって来て要は、旧来のバッテリーにはない性能を今のバッテリーは、持っているのだそうです。

そう言えばひと昔前のオートバイには、キックスターターが常備されていたけれど、昨今の125ccクラスのスクータークラスならキックが付いていない・・・!

ツマリ、バッテリーがポシャったらそのスクーターは走れない。逆にバッテリーの性能が、良くなったという事なのネ。

一方でクルマに使用される様々な状況によって、バッテリーに要求される安全性・信頼性を法律から基準が高められるように求められて、向上したのも理由なのだそう・・・。

快適性が求められてクルマは進化したけれど、その陰でバッテリーも性能が上がっていて、お値段にも影響している様ですネ。

そういう事で今のバッテリーは、以前のバッテリーとはベツモノと考えて、交換しないとイケナイ・・・?

アイドリングストップイメージ画像500×334.jpg

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